俄羅斯遠東地區一架近50年機齡的安‑24客機墜毀，近50人恐遇難

【美南新聞泉深】據俄羅斯遠東地區緊急救援機構及當局消息，一架由西伯利亞的Angara航空運營的安‑24（Antonov An-24）客機于當地時間7月24日上午在阿穆爾州廷達（Tynda）附近墜毀，機上約49人——包括43名乘客（其中5名兒童）及6名機組人員——失聯，幾乎所有人恐已不幸遇難  。

事故發生時，飛機正執行從布拉戈維申斯克（Blagoveshchensk）飛往廷達的航線，已進入飛行下滑准備著陸階段，隨後于降落前與雷達失去聯系。由俄羅斯民航局（Rossaviatsiya）Mi‑8直升機空中偵查時發現機身燃燒，在距廷達南部約15公裏、茂密森林中的山坡上發現殘骸  。

廷達地區州長瓦西裏·奧洛夫（Vasily Orlov）通過Telegram平台表示：“根據初步資料，安‑24客機事故中暫無幸存者。”他宣布已向現場派遣包括直升機和地面救援力量，並展開緊急搜救，同時下令全州進入叁日哀悼期，國旗降半旗  。

飛機尾號顯示其制造于1976年、服役近50年，曾由蘇聯時期的俄航（Aeroflot）運營  。Angara航空擁有多架類似老式安‑24機型，由于西方制裁導致新飛機及零件供應受限，該公司曾申請延期延長老舊航機服役壽命  。

俄聯邦政府現已成立事故善後工作委員會，並啓動刑事調查，調查方向包括違反航空安全規則、飛行管制失誤或機組操作失誤等疏忽引發的安全事故可能性  。克裏姆林宮表示，總統普京已被通報，並密切關注事故進展  。

這一事故再次凸顯俄羅斯偏遠地區航空運行的高風險性。雖然安‑24因其在寒冷、簡易機場條件下具備較強適應性而被稱爲“空中拖拉機”，但其高維修成本和機齡老化也給安全管理帶來挑戰  。新一代替代機型“拉多加”（Ladoga）預計要到2027年才能進入量産  。

目前，當局正全力搜救與調查，外界普遍擔憂，這起悲劇反映俄羅斯區域航空面對的艱難處境與舊機更新迫切性。